頂進后頂管機與路基土接觸緊密，而頂管機通常為鋼管或混凝土管，剛度較大，加之工作井內(nèi)對頂管機的約束很強，相當(dāng)于在路基土體內(nèi)打人一樁，給路基土一約束。通過現(xiàn)場對頂管機沉降的觀測發(fā)現(xiàn)，在施工過程中，頂管機的位移很小，通常只有幾個毫米，因而將頂進路基土體的頂管機考慮成一固定樁。具體在有限元計算時，將和頂管機接觸部分土體的邊界條件考慮成固定邊界。將各個頂進進程引起的路基面沉降相加就得到總的由于頂管機施工引起的路基面沉降。

矩形頂管機在工作中的時候，電動千斤頂將重物頂入后，我們應(yīng)該及時的用支撐物將重物支撐牢固，不要使用電動千斤頂作為支撐物，這樣會對機器造成超負(fù)荷的壓力，容易損壞。

當(dāng)使用液壓頂管機，必須嚴(yán)格按照說明操作，不要讓機器超負(fù)荷工作，到達(dá)行程后，停止工作，否則當(dāng)起重高度或者起重噸位超過要求時，油箱的頂部將有一個嚴(yán)重的漏油現(xiàn)象。

氣壓平衡頂管機的工作原理是： 通過作用于臨時工作面上的氣體壓力(這里氣體的壓力一般根據(jù)隧道底部的地下水壓力來確定阻止地下水。

因為在整個工作面的高度范圍內(nèi)，作用的氣體壓力是相等的，又由于地下水的壓力是有梯度的，因此在隧道的頂部就形成一個超過平衡壓力的氣體壓力區(qū)，在這一壓力的作用下，地層孔隙中的水被擠出，地層也從原來的飽和水狀態(tài)過渡到半飽和狀態(tài)。這里有兩個作用階段，首先在挖掘時平衡工作面， 另外，地層從飽和水狀態(tài)過渡到半飽和狀態(tài)，其強度也隨之提高。

如果上述作用不足以維持工作面穩(wěn)定，在必要時還必須采用其它輔助措施來平衡土壓力。在采用氣壓頂管機施工時，其工作艙必須通過一個所謂的壓力墻進行密封，與周圍的大氣隔絕。

這里所說的工作艙指的是從工作面到壓氣艙(閘)門之間的區(qū)域，實際上可具有一個或多個帶進出門的隔間，在密封的情況下，可以輸入壓縮空氣來建立起一定的壓力; 這里的壓力墻是一個將不同的區(qū)域分割成不同壓力區(qū)間的裝置。