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當(dāng)管路停止頂管機(jī)推頂時，這一支撐作用即告消失，因為膨潤土的壓法也相隨停止了，因而在管路重新頂管機(jī)起頂時，作為首要措施，便是必須回復(fù)這一支撐作用。在開動頂管機(jī)主壓站和中壓站之前，必須首先以足夠長的時間來向整個管路上壓注膨潤土懸浮液。時間之所以需要足夠長，是因為懸浮液在通常的流限下只能很緩慢地在管子表面與周圍土層之間流動。
經(jīng)過較長時間的停頓之后，在重新起頂管機(jī)頂管路時，最好是使用流限較低的懸浮液，也就是說，膨潤土含量較之相應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)粒徑的含量為低。為使懸浮液能夠迅速達(dá)到壓注噴口上而無需首先以很高的壓力來擠動膨潤土管道中的硬結(jié)物，在長期停頓之前最好是先將膨潤土管道排空。
排空后管路中就難免不弄得到處都是鵬潤土漿。為了起到與排空管道相同的作用，而又不致引起弄臟管路的麻煩，可在停閉膨潤土壓送系統(tǒng)之前，先向管道內(nèi)泵入清水，水量應(yīng)盡可能準(zhǔn)確地剛好相當(dāng)于管道容積。 當(dāng)重新頂管機(jī)起頂時，首先要以很小的壓力將管道中的存水排出，直到懸浮液繼之流出為止。
如何減小矩形頂管機(jī)施工的阻力，一般情況下可以采用
1、在管壁上涂刷潤滑劑，減小管道壁與土體之間的摩阻力。
2、用觸變泥漿進(jìn)行壓漿，填充于管壁與土體之間，以減小摩阻系數(shù)。
3、采用中繼間接力，以減小后座墻的頂進(jìn)反力。
4、采用管道雙向頂進(jìn) ，在底下對接。
5、勤挖、勤頂、勤測量、勤糾偏，減少管道偏差和管節(jié)錯口。
地質(zhì)和水文方面的差別，地質(zhì)的土壤類別、底層變化各異，地下水位高低及潮汐影響差異也大，因此在頂管機(jī)施工過程中形成頂進(jìn)阻力計算復(fù)雜化，通過以上方法可以最大減少頂管機(jī)在施工時的阻力。
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