根據(jù)機(jī)型不同，頂管機(jī)至少由切削工具管和盾尾兩部分組成。這兩部分通常都為圓柱形的管道，并通過(guò)鉸鏈相互連接在一起。在這種情況下，切削工具管通過(guò)導(dǎo)向油缸支撐于盾尾，其作用是控制頂進(jìn)方向并提供容納破碎工具(切削刀盤(pán)和挖掘機(jī)等)的空間，同時(shí)也作為巖土的破碎空間。頂管機(jī)有時(shí)也由三部分組成，第二部分稱(chēng)為中部工具管(頂管機(jī)中部)，第三部分稱(chēng)為盾尾，作為頂管機(jī)和頂進(jìn)管道之間的過(guò)渡部分。

    頂管---頂管法是借助頂推設(shè)備將工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑（始發(fā)井）內(nèi)穿過(guò)土層一直推到接收坑（到達(dá)井）內(nèi)，依靠安裝在管道頭部的鉆掘系統(tǒng)不斷地切削土屑，由出土系統(tǒng)將切削的土屑排出，邊頂進(jìn)，邊切削，邊輸送，將管道逐段向前鋪設(shè)，與此同時(shí)，把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩坑之間的一種非開(kāi)挖施工技術(shù)。在頂進(jìn)的過(guò)程中通過(guò)激光導(dǎo)向系統(tǒng)糾偏來(lái)調(diào)節(jié)鋪管方向。

    頂管機(jī)它先由工作井中的主頂進(jìn)油缸推動(dòng)頂管機(jī)前進(jìn)，同時(shí)大刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)切削土體，切削下的土體進(jìn)入密封土倉(cāng)與螺旋輸送機(jī)中，并被擠壓形成具有一定土壓的壓縮土體；經(jīng)過(guò)螺旋輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)，輸送出切削的土體。密封土倉(cāng)內(nèi)的土壓力值可通過(guò)螺旋輸送機(jī)的出土量或頂管機(jī)的前進(jìn)速度來(lái)控制，使此土壓力與切削面前方的靜止土壓力和地下水壓力保持平衡，從而保證開(kāi)挖面的穩(wěn)定，防止地面的沉降或隆起。

    頂管機(jī)當(dāng)頂管機(jī)施工時(shí)的掘進(jìn)機(jī)頭發(fā)生故障和刀盤(pán)還能轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，并且頂管機(jī)在外部條件阻礙下很難用其它辦法來(lái)解決該問(wèn)題，在接收井處用同型號(hào)頂管機(jī)逆向頂進(jìn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)接后，此推彼拉，完成頂進(jìn)工作的一種方法。

    癥狀：在W29-W30段施工中，頂段長(zhǎng)140m，頂至90m處時(shí)，機(jī)內(nèi)發(fā)出類(lèi)似金屬卡殼聲，刀盤(pán)扭矩表出現(xiàn)波動(dòng)。同時(shí)，泥水箱內(nèi)發(fā)現(xiàn)大量漂浮油漬。此時(shí)主頂油缸頂力為60T。

    診斷：機(jī)內(nèi)動(dòng)密封件磨損，泥漿水混入軸體，造成主軸承損壞，應(yīng)立即停止頂進(jìn)。

    對(duì)策：鑒于地表無(wú)開(kāi)挖的條件，且逆套管法施工距離較長(zhǎng)，地下流沙嚴(yán)重。分析目前機(jī)械運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)機(jī)頭刀盤(pán)在無(wú)重負(fù)荷時(shí)，運(yùn)行尚屬正常。因此，采用同型號(hào)機(jī)頭在接收井W30按同軸線逆向頂進(jìn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)接后，W29#井繼續(xù)頂進(jìn)，W30#井處機(jī)頭回拉。